Наиболее востребованные запчасти
Броня и дробящие плиты дробилок. Конусная броня, неподвижные и подвижные щёки, боковые футеровки и защиты. Работают в режиме абразивного истирания и высокого давления. Изготавливаем из высокомарганцовистой стали 110Г13Л (наклёп увеличивает твёрдость в процессе работы) и хромистых износостойких сталей. Совместимы с Sandvik, Metso, Telsmith, Уралмаш и другими.
Билы, молотки и отражательные плиты роторных дробилок. Ударные нагрузки требуют сочетания твёрдости и вязкости. Применяем износостойкие листовые стали Hardox 500/600, Quard твёрдостью до 600 HB, а также инструментальные легированные стали с термообработкой до 60 HRC. Отражательные плиты усиливаем наплавкой твёрдым сплавом.
Футеровка шаровых и стержневых мельниц. Броневые плиты, лифтёры, торцевые футеровки, межкамерные перегородки — всё, что контактирует с пульпой и мелющими телами. Изготавливаем из сталей твёрдостью 450–550 HB и 110Г13Л с точной подгонкой посадочных мест и крепежа.
Валы, оси и эксцентриковые узлы. Главные валы дробилок, эксцентриковые втулки, цапфы мельниц передают колоссальные усилия. Используем улучшаемые стали 40Х, 40ХН2МА, 34ХН1М с закалкой ТВЧ посадочных поверхностей и финишной шлифовкой до 6–7 квалитета точности. Это продлевает жизнь подшипников и исключает биения.
Сита, колосники и решётки грохотов. Перфорированные и сварные сита из Hardox, колосниковые решётки с усиленными рёбрами, рамы и обрамление — точный рассев и высокая пропускная способность даже на мокром грохочении.
Зубья, коронки и кромки ковшей экскаваторов и погрузчиков. Литая сталь 110Г13Л с наклёпом, сменные режущие накладки и футеровка из Hardox для ковшей и отвалов. Пальцы и втулки шарниров — из улучшаемых сталей с закалкой.
Детали пульповых насосов и гидроциклонов. Рабочие колёса, улиты, броневые диски и песковые насадки из высокохромистых чугунов и износостойких сталей, футеровка пульповодов. Изношенные детали восстанавливаем наплавкой с последующей балансировкой.
Транспорт, питатели и перегрузочные узлы
Отдельное направление — всё, по чему горная масса движется между переделами. Именно здесь рядовая конструкционная сталь протирается быстрее всего:
- футеровка кузовов карьерных самосвалов, включая БелАЗ, — защита от ударов при загрузке, истирания и налипания;
- футеровка и бортовые накладки пластинчатых питателей, траки и пластины полотна;
- футеровка течек, воронок, бункеров и приёмных устройств;
- перегрузочные узлы конвейеров, отбойные листы, направляющие борта, скребки.
Каждый перегруз — точка ускоренного износа: там, где горная масса падает и меняет направление, сменная износостойкая накладка меняется за смену, а ремонт корпуса стоит суток простоя.